Deutsche GT7 Meisterschaft „Interview mit Initiator Thoffi-14“

Wie bist du auf die Idee gekommen, eine bundesweite SimRacing-Meisterschaft mit Rennen in jedem Bundesland ins Leben zu rufen, und was hat dich persönlich daran motiviert?

„Wir fahren ja nun schon 4 Jahre die Saarland – Meisterschaft Grundlegend war der Gedanke, dieses Gemeinschaftsgefühl in die anderen Bundesländer zu transportieren. Denn immer mal wieder haben wir Gäste aus anderen Bundesländer am Start und die fanden die Meisterschaft von Beginn an super. Zuerst dachte ich, man müsse langsam wachsen. Ein Bundesland nach dem anderen mit an Board nehmen. Also bekannte Fahrer angeschrieben, aber wirklich die Energie, das umzusetzen hatte nicht wirklich jemand. Natürlich haben wir intern darüber gesprochen und dann kam unser Elvis. Er hat einfach einen Facebook Post rausgehauen und plötzlich gab es Anfragen aus allen Bundesländern und wir mussten sofort starten.“

Welche Herausforderungen siehst du bei der Organisation von zwölf Rennen pro Bundesland über das ganze Jahr verteilt, und wie koordinierst du diese Fülle an Terminen und Strecken?

„Jedes Bundesland ist für sich selbständig organisiert. Dazu benötigt es ganz viele Helfer auf allen Ebenen. Organisatoren, Steward, Streamer usw. Die größte Herausforderung für uns ist es, alles gut zu koordinieren. Das klappt mal gut und mal nicht so gut.

Die Termine erstrecken sich ja nur auf die einzelnen Bundesländer (13 Termine pro Jahr inkl. Shootout). Für uns sind das aber dann gleich 169 Termine für alle Bundesländer – dazu kommen nochmal pro Bundesland 12 Termine pro weitere Lobby dazu. Das ist gar nicht so einfach manchmal alles im Blick zu haben.“

Du hast erwähnt, dass das gesamte Meisterschaftssystem über vier Jahre hinweg entwickelt und ständig verbessert wurde. Wie genau ist dieser Entwicklungsprozess abgelaufen, und welche Rolle spielte das Feedback aus der Community?

„Im aller ersten Rennen gab es zum Beispiel noch gar keinen Strafenkatalog. Wir haben lediglich an die Fairness appelliert. Leider funktioniert das nicht immer, gerade in strittigen Situationen. Von Saison zu Saison schauen wir, was war gut, was war nicht so gut aber auch wie die Rückmeldung aus dem Fahrerfeld ist. Dabei haben wir immer das gesamte Fahrerfeld im Blick. Also nicht nur die vorderen Plätze, sondern wir wollen auch faire Zweikämpfe auf dem letzten Platz der letzten Lobby. Klar ist das Reglement in den Jahren gewachsen. Für viele Eventualitäten kamen neue Bereiche hinzu. Und da sind wir schon für 2026 am Planen, wie man das vielleicht übersichtlicher für neue Fahrer gestalten kann.“

Inwieweit unterscheidet sich deine neue bundesweite Meisterschaft von bereits bestehenden SimRacing-Ligen in Deutschland, und warum glaubst du, dass dieses Format so viel Begeisterung auslöst?

„Es geht um das MITEINANDER. In vielen Ligen gibt es Konkurrenzkämpfe und ein gegeneinander. Wir im Saarland trainieren gemeinsam, egal welches Team, welches Alter usw. man unterstützt sich einfach. Dadurch wird das Leistungsniveau wesentlich ausgeglichener und die Rennen noch enger. Aber auch der Spaß kommt dabei nicht zu kurz. Manche hatten schon öfters Muskelkater vor Lachen. Dazu kommt aber auch das dynamische Tabellensystem, wechselnde Gegner und eben der Spagat vom Anfänger bis zum „Alien“ allen gute Rennen liefern zu wollen.“